Acuerdo del Usuario

Acuerdo del Usuario

Contrato de alquiler de bicicletas de Metro Bike Share, renuncia de responsabilidad y liberación

En consideración al uso por parte del Usuario de cualquiera de los Servicios (definidos a continuación) proporcionados por Bicycle Transit Systems, Inc. (“BTS”), operador de Metro Bike Share, BTS requiere que Usted (“Usuario”, “Ciclista”, “Usted” o “Su ”) acepto todos los términos y condiciones de este Acuerdo de alquiler de bicicletas, Exención de responsabilidad y Liberación (“Acuerdo”). Los “Servicios” proporcionados por BTS se componen de varios elementos, que incluyen (1) estaciones de bicicletas Metro Bike Share (“Estaciones” o “Estaciones Metro Bike Share”), (2) estaciones de pago automatizadas ( “Estaciones de pago” o “Quiosco(s) de pago” o “Quiosco(s) expendedor(es) de pases”), (3) soportes separados que permiten acoplar bicicletas de Metro Bike Share (“Muelles para bicicletas”), (4) Metro Bike Share bicicletas (“Bicicleta” o “Bicicletas”, incluidas Classic Metro Bike(s) y, Electric Metro Bike(s), definidas a continuación,

Definiciones:

1. Bicicleta Metro Clásica

Descripción: Las “Bicicletas Metro Clásicas” son bicicletas que no tienen asistencia eléctrica, computadora a bordo o mecanismo de bloqueo.

Identificación: Las bicicletas Metro clásicas tienen “Metro Bike” en ambos lados del tubo inferior para una fácil identificación.

Alquiler: Las bicicletas clásicas de Metro solo se pueden alquilar y devolver en las estaciones de Metro Bike Share.

Estaciones de bicicletas compartidas de Metro: Centro de Los Ángeles, Hollywood, North Hollywood, Centro de Los Ángeles, Westside (en Venecia, Santa Mónica, Palms, Del Rey, Mar Vista y vecindarios adyacentes); se puede ubicar usando la aplicación Metro Bike o visitando http://www.bikeshare.metro.net/stations

1. Bicicleta eléctrica de metro (e-bike)

Descripción: Las “bicicletas Metro eléctricas” son bicicletas que tienen un motor de pedaleo asistido de tracción media, una pantalla digital y una batería en el costado del portaequipajes trasero.

Identificación: Las Metro Bikes eléctricas tienen “Metro Bike eléctrica” en ambos lados del tubo inferior para una fácil identificación.

Alquiler: las bicicletas eléctricas de Metro se deben alquilar y devolver en las estaciones de Metro Bike Share en el centro de Los Ángeles, el centro de Los Ángeles, Hollywood, North Hollywood, y el lado oeste (en Venecia, Santa Mónica, Palms, Del Rey, Mar Vista y vecindarios adyacentes); se puede ubicar usando la aplicación Metro Bike, o visitando www.bikeshare.metro.net/stations.

Debe LEER CUIDADOSAMENTE todos los términos y condiciones antes de celebrar este Acuerdo.

1 ALQUILER GENERAL Y USO DE BICICLETA.

1.1 El Ciclista es el único usuario: BTS acepta expresamente alquilar, y el Ciclista acepta expresamente asumir, el alquiler de la Bicicleta sujeto a los términos y condiciones establecidos en este documento. BTS y el Ciclista son las únicas partes de este Acuerdo. El Ciclista es el único usuario y es el único responsable del cumplimiento de todos los términos y condiciones contenidos en este documento.

1.2 El Ciclista tiene 16 años o más: El Ciclista declara y certifica que tiene al menos 16 años. Si el Ciclista intencionalmente o no tergiversa su edad, el Ciclista acepta toda la responsabilidad y es responsable de cualquier consecuencia, reclamo, demanda, causa de acción, pérdidas, responsabilidades, daños, lesiones, costos y gastos, multas, honorarios de abogados, juicios, demandas. o desembolsos de cualquier tipo o naturaleza relacionados con dicha tergiversación.

1.3 Los menores de edad mayores de 16 años pueden utilizar Metro Bike Share, pero solo si el servicio está contratado por y bajo la responsabilidad del padre o tutor legal del menor. Al autorizar el uso del servicio por parte de un menor, el padre o tutor legal acepta que es totalmente responsable de todas las lesiones, daños y costos y gastos que surjan o estén relacionados con el uso del Servicio por parte del menor y garantiza, representa, y garantiza: (i) la del padre o tutor legal; y (ii) la aceptación, el acuerdo y el cumplimiento por parte del menor de todos los términos y condiciones de este Acuerdo como Ciclista.

1.4 El ciclista es un operador de bicicleta competente: el ciclista declara y certifica que el/ella/ellxs está familiarizado con el funcionamiento de la bicicleta y que es razonablemente competente y está en buena forma física para andar en bicicleta. Al elegir andar en bicicleta, el ciclista asume todas las responsabilidades y riesgos por cualquier lesión o condición médica.

1.5 La bicicleta es propiedad exclusiva de la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles: el usuario acepta que la Bicicleta y cualquier equipo adjunto, en todo momento, seguirán siendo propiedad exclusiva de la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles. El Ciclista no realizará ninguna modificación en la Bicicleta en ningún momento.

1.6 Horario de funcionamiento de las bicicletas y disponibilidad de las bicicletas: el ciclista acepta y reconoce que las bicicletas están disponibles las 24 horas del día, los 7 días de la semana, los 365 días del año, excepto en el caso de los eventos descritos en la sección 4.6. Las bicicletas deben alquilarse dentro de los límites máximos de tiempo de alquiler establecidos a continuación. Las bicicletas son limitadas y la disponibilidad de bicicletas en cualquier estación nunca está garantizada.

1.7 La bicicleta solo se puede usar y/u operar en las ciudades del condado de Los Ángeles: el ciclista acepta usar, operar y/o montar la bicicleta solo en las ciudades del condado de Los Ángeles. El Ciclista, bajo ninguna circunstancia, retirará la Bicicleta de las Ciudades del Condado de Los Ángeles.

1.8 El ciclista debe seguir las reglas de uso y/u operación de la bicicleta: el ciclista acepta seguir todas las leyes relacionadas con el uso, la conducción y/o la operación de la bicicleta,

incluidas todas las leyes estatales y locales de California y las reglas y regulaciones relacionadas con las bicicletas en las ciudades del condado de Los Ángeles.

1.9 La bicicleta está diseñada solo para tipos limitados de uso: el ciclista acepta que el/ella/ellxs no usará la bicicleta para carreras, ciclismo de montaña, acrobacias o trucos. El ciclista acepta que el/ella/ellxs no operará ni usará la bicicleta en caminos sin pavimentar, a través del agua o en cualquier lugar que esté prohibido, sea ilegal y/o moleste a los demás. El ciclista acepta que el/ella/ellxs no usará la bicicleta por alquiler o recompensa, ni la usará en violación de ninguna ley, ordenanza o regulación.

1.10 El uso del portaequipajes delantero/cesta/portaequipajes trasero por parte del ciclista está limitado: el ciclista reconoce que el portaequipajes/cesta delantero y la cesta trasera y el portaequipajes trasero de la bicicleta están destinados únicamente a mercancías ligeras y que el/ella/ellxs no transportará personas ni animales a ninguna parte en la bicicleta

1.11 Informe del Ciclista: el Ciclista debe informar cualquier accidente, choque, daño, lesión personal, bicicleta robada o perdida, o tarjeta TAP de Metro Bike Share robada o perdida a BTS inmediatamente o tan pronto como sea posible. Si un choque involucra lesiones personales, daños a la propiedad o una Bicicleta robada, el Ciclista deberá presentar un informe ante el Departamento de Policía local dentro de las 24 horas. El Ciclista acepta que es responsable de cualquier uso indebido, consecuencias, reclamos, demandas, causas de acción, pérdidas, responsabilidades, daños, lesiones, costos y gastos, sanciones, honorarios de abogados, juicios, demandas o desembolsos de cualquier tipo o cualquier naturaleza relacionada con una Bicicleta robada y/o extraviada y/o Pase de Bicicletas Compartidas de Metro.

1.12 El usuario debe devolver la bicicleta a una estación de Metro Bike Share o se considerarán extraviadas o robadas.

El ciclista acepta pagar por la destrucción o pérdida de la bicicleta y por cualquier daño, incluidas las piezas de repuesto, incurridos directa o indirectamente en relación con el uso del pase del ciclista. Todas las reparaciones necesarias como resultado de cualquier daño se realizarán a las tarifas normales de mano de obra. En caso de que la bicicleta u otro

equipo falte o se dañe sin posibilidad de reparación, independientemente de la falla o la causa, el Ciclista acepta pagar a BTS hasta el valor total de reemplazo de la bicicleta y/o el equipo (hasta $1,200 para una bicicleta clásica de Metro y más). hasta $2,500 para una Electric Metro Bike; hasta $50,000 para equipos relacionados con la Estación). BTS se reserva el derecho de quedarse con cualquier tarifa asociada con el equipo perdido, robado o dañado, incluso después de que se recupere la Bicicleta.

1.13 Si el Ciclista perdió o dañó su pase, el Ciclista puede llamar al 844.857.BIKE (844.857.2453) o enviar un correo electrónico a support@bikeshare.metro.net para informar que el pase se perdió o dañó para evitar el uso no autorizado. Para pases comprados a través de TAP, Rider puede visitar taptogo.net o una máquina expendedora de tarjetas TAP para comprar una nueva tarjeta TAP y debe registrar la nueva tarjeta en su cuenta de taptogo.net para sincronizarla con su pase Metro Bike Share. Para pases no comprados a través de TAP, Rider puede solicitar una tarjeta de reemplazo llamando al 844.857.BIKE (844.857.2453) o enviando un correo electrónico a support@bikeshare.metro.net. Se cobrará una tarifa de reemplazo de $2 por el pase perdido o dañado y se enviará un pase de reemplazo por correo a la dirección postal registrada del Ciclista.

2 PAGO Y HONORARIOS.

El plan comercial de Metro Bike Share adoptado por la Junta de Metro en 2018 define cuatro tipos de pases: 1 viaje, 1 día, 30 días y anual. Estos pases pueden denominarse Single Ride o, Pay-Per-Ride, Day Pass o 24-hour-Access, Monthly Pass y 365-Day Pass, respectivamente.

El sistema Transit Access Pass (TAP) será el sistema de registro de cuentas y la plataforma de procesamiento de pagos para Metro Bike Share para los pases comprados a través de TAP.

2.1 El Ciclista puede suscribirse al servicio comprando un pase o proporcionando información, credenciales e información financiera suficiente para proporcionar acceso a

los productos de pago por viaje, como la tarifa de 1 viaje. En cada caso, las tarifas y otros cargos pueden estar sujetos a impuestos aplicables y otros cargos del gobierno local, que pueden ser cobrados y recaudados por BTS o la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles por los pases comprados a través de TAP. BTS o la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles cargarán en la tarjeta de crédito o débito del Ciclista el monto de la tarifa del pase respectivo vigente en la fecha de suscripción. Además, es posible que se le cobren tarifas de uso a un Ciclista por media hora según el tipo de pase. Las tarifas del pase Metro Bike Share y las tarifas de uso asociadas se enumeran en el sitio web, en bikeshare.metro.net y en la aplicación Metro Bike.

2.2 Es posible que se apliquen tarifas de uso a los alquileres realizados con pases de acceso de 24 horas, pases de 30 días y pases de 365 días si el alquiler dura más de los 30 minutos iniciales proporcionados para cada alquiler. En cada caso, las tarifas de uso son de $1.75 por cada 30 minutos o parte de ellos después de los 30 minutos iniciales de cada alquiler. Para cualquier pase comprado en la aplicación, el sitio web o una estación de bicicletas, las tarifas de uso se cargan a la tarjeta de crédito utilizada para comenzar el alquiler 24 horas después de que finaliza el alquiler. Para cualquier pase comprado en www.taptogo.net , las tarifas de uso se cargan al método de pago registrado inmediatamente al final del alquiler.

Las tarifas de uso de los pases de Bike Share for Business se cargarán a la tarjeta de crédito o débito del Ciclista registrada el primer día del mes siguiente. Los tiempos reales dependerán de la institución financiera del ciclista.

2.3 Tarifas de desbloqueo para Bicicletas Metro Eléctricas. El Ciclista está sujeto a una tarifa de desbloqueo de $1 por viaje si alquila una bicicleta eléctrica de Metro y está comprando un pase de 1 viaje o de acceso de 24 horas en una estación de Metro Bike Share o en la aplicación Metro Bike Share.

2.4 Sujeto a la aprobación de la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles, BTS se reserva el derecho de cambiar el pase de 1 viaje, acceso de 24 horas y el pase de pago por viaje en el quiosco y/o el precio del pase, tarifas de uso, tarifas de conveniencia y ofertas de códigos promocionales en cualquier momento. Los cambios de

precios se comunicarán con antelación a los clientes, en su caso. Los cambios de precio entrarán en vigencia al comienzo del siguiente ciclo de 1 viaje, compra de pase o renovación posterior a la fecha del cambio de precio. El Ciclista acepta el nuevo precio comprando un pase de 1 viaje o renovando una suscripción después de que el cambio de precio entre en vigencia. Se require que el Ciclista revisar detenidamente las tarifas del pase Metro Bike Share y las tarifas de uso asociadas, las tarifas de desbloqueo y las tarifas de conveniencia que se enumeran en el sitio web, en bikeshare.metro.net.

2.5 Los códigos promocionales (descuentos) son ofertas únicas. BTS se reserva el derecho de modificar o cancelar los descuentos en cualquier momento. Los descuentos están limitados a uno por cliente y cuenta y no pueden combinarse con otras ofertas. Los descuentos no son transferibles y no se pueden revender.

2.6 Tiempo máximo de alquiler y cargos.

2.6.1 El tiempo máximo de alquiler es de 24 horas. El Ciclista puede volver a alquilar. El Ciclista acepta que es el único responsable de estar al tanto del tiempo de alquiler transcurrido.

2.6.2 La tarifa máxima de uso cobrada por día es de $84. Después de la devolución de la Bicicleta, se cobrarán al ciclista las tarifas de uso acumuladas o el cargo máximo por día; el que sea menor. Las bicicletas que no se devuelvan dentro de las 24 horas, o que se reporten como extraviadas, robadas o abandonadas, se considerarán extraviadas o robadas, y se le puede cobrar al ciclista hasta el valor total de reposición del equipo (hasta $1,200 por una bicicleta clásica de Metro y hasta $2,500 por una Metro Bike eléctrica). BTS se reserva el derecho de quedarse con cualquier tarifa asociada con el equipo perdido, robado o dañado, incluso después de que se recupere la Bicicleta.

2.6.3. BTS se reserva el derecho de comunicarse con el Ciclista a través de mensajes de texto por motivos que no sean de marketing y promociones, incluida la confirmación del alquiler, en cualquier momento hasta que se devuelva la Bicicleta y finalice el viaje, independientemente de la elección del Ciclista de optar por no recibir mensajes de texto durante registro o al alquilar una bicicleta. Se pueden aplicar tarifas por mensajes y datos.

2.7 El Ciclista debe ingresar un número de tarjeta de crédito o débito válido, la fecha de vencimiento, numero de CVV, código postal, dirección de facturación antes de que el Ciclista se registre para usar el Servicio. Puede haber una retención temporal de fondos en la tarjeta de crédito de un Ciclista durante el alquiler de la Bicicleta. El Ciclista declara y garantiza a BTS o a la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles que el Ciclista está autorizado a usar cualquier tarjeta que el Ciclista proporcione a BTS o a la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles. Rider autoriza a BTS o a la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles a cargar en la tarjeta todos los cargos incurridos por Rider. Si el Ciclista disputa cualquier cargo en la cuenta de la tarjeta de crédito o débito, el Ciclista debe comunicarse con BTS dentro de los 10 días hábiles posteriores al final del mes con el cargo en disputa, proporcionar a BTS toda la información del viaje que sea necesaria para identificar el cargo en disputa, como la fecha del viaje y las horas aproximadas de inicio y finalización. El Ciclista acepta informar inmediatamente a BTS de todos los cambios relacionados con la tarjeta de crédito registrada.

3 LANZAMIENTOS; EXENCIONES DE RESPONSABILIDAD; LIMITACIÓN DE RESPONSABILIDAD; ASUNCIÓN DE RIESGO.

3.1 Lanzamientos. “Reclamaciones” significa, colectivamente, cualquiera y todas las reclamaciones, lesiones, demandas, responsabilidades, disputas, causas de acción (incluidas las teorías legales, contractuales, de negligencia u otras responsabilidades extracontractuales), procedimientos, obligaciones, deudas, gravámenes, multas, cargos, sanciones , contratos, promesas, costos, gastos (incluidos los honorarios de los abogados, incurridos en el juicio, en la apelación o de otro modo), daños (incluidos los daños consecuenciales, compensatorios o punitivos) o pérdidas (ya sean conocidas, desconocidas, afirmadas, no afirmadas, fijos, condicionales o contingentes) que surjan de o se relacionen con (a) cualquiera de los Servicios, incluidas las Bicicletas, Estaciones, Muelles para bicicletas o información relacionada, o (b) el uso por parte del Ciclista de cualquiera de los anteriores. “Personas liberadas” significa, colectivamente, (i) BTS y todos sus propietarios,

gerentes, afiliados, empleados, agentes, representantes, sucesores, y cesionarios, (ii) la Ciudad de Los Ángeles, (iii) la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles (iv) B-Cycle, LLC y todos sus propietarios, gerentes, afiliados, empleados, agentes, representantes, sucesores y cesionarios, y (v) cada patrocinador de cualquiera de los Servicios y todos los propietarios, funcionarios, directores, afiliados, empleados, agentes, representantes, sucesores y cesionarios del patrocinador, y (vi) cada titular de propiedad en la que se encuentra una Estación y todos los propietarios, funcionarios, directores, afiliados, empleados, agentes, representantes, sucesores y cesionarios del titular de la propiedad. A cambio de que se le permita al Usuario utilizar cualquiera de los Servicios, Bicicletas, Estaciones, Muelles para bicicletas o información relacionada, el Usuario (que actúa en nombre del Usuario y de toda la familia, herederos, agentes, afiliados, representantes, sucesores, y cesionarios) por el presente exoneran y descargan por completo y para siempre a todas las Personas exoneradas de todos los Reclamos que el Cláusula tenga o pueda tener contra cualquier Persona exonerada, excepto por los Reclamos causados por negligencia grave o mala conducta deliberada de la Persona exonerada. Dichas liberaciones pretenden ser liberaciones generales y completas de todas las Reclamaciones. Las Personas Liberadas pueden alegar dichas liberaciones como una defensa completa y suficiente para cualquier Reclamo, como terceros beneficiarios previstos de dichas liberaciones. El Ciclista acepta expresamente indemnizar, liberar y eximir de responsabilidad a las Personas liberadas de toda responsabilidad por cualquier pérdida o daño a la propiedad, lesiones personales o pérdida de la vida, ya sea causada por la negligencia única o parcial de BTS y/o la negligencia de otros, ya sea por por incumplimiento de contrato, incumplimiento de garantía, negligencia activa o pasiva o cualquier otra teoría legal,

3.2 Descargos de responsabilidad. EL PILOTO RECONOCE Y ACEPTA QUE EL USO POR PARTE DEL PILOTO DE CUALQUIERA DE LOS SERVICIOS, BICICLETAS, ESTACIONES, MUELLES PARA BICICLETAS O INFORMACIÓN RELACIONADA ES BAJO SU PROPIO RIESGO. EN LA MEDIDA MÁXIMA PERMITIDA POR LA LEY, Y CON RESPECTO AL USO POR PARTE DEL CICLISTA DE CUALQUIERA DE LOS SERVICIOS, BICICLETAS, ESTACIONES, MUELLES PARA BICICLETAS O INFORMACIÓN RELACIONADA, BTS Y TODAS LAS DEMÁS

PERSONAS EXONERADAS DE TODAS LAS GARANTÍAS EXPLÍCITAS E IMPLÍCITAS, INCLUIDAS LAS GARANTÍAS DE COMERCIABILIDAD Y APTITUD PARA UN PROPÓSITO PARTICULAR. TODOS LOS SERVICIOS, BICICLETAS, ESTACIONES, MUELLES PARA BICICLETAS E INFORMACIÓN RELACIONADA SE PROPORCIONAN “TAL CUAL” Y “SEGÚN DISPONIBILIDAD” (Y EL CICLISTA CONFÍA EN ELLOS ÚNICAMENTE BAJO EL PROPIO RIESGO DEL CICLISTA). BTS Y TODAS LAS DEMÁS PERSONAS EXONERADAS NO REPRESENTAN NI GARANTIZAN QUE CUALQUIERA DE LOS SERVICIOS, BICICLETAS, ESTACIONES, MUELLES PARA BICICLETAS O INFORMACIÓN RELACIONADA ESTARÁN EN BUEN ESTADO O SIN ERRORES, Y QUE RETRASOS, OMISIONES, PODRÍAN EXISTIR INTERRUPCIONES O IMPRECISIONES CON RESPECTO A CUALQUIERA DE LOS SERVICIOS, BICICLETAS, ESTACIONES, MUEBLES PARA BICICLETAS O INFORMACIÓN RELACIONADA. EL CICLISTA ASUME LA RESPONSABILIDAD TOTAL Y EL RIESGO DE PÉRDIDA POR UTILIZAR CUALQUIERA DE LOS SERVICIOS, BICICLETAS, ESTACIONES, MUEBLES PARA BICICLETAS O INFORMACIÓN RELACIONADA, Y BTS Y TODAS LAS DEMÁS PERSONAS LIBERADAS NO SON RESPONSABLES DE NINGÚN RECLAMO ATRIBUIBLE A LO ANTERIOR. EL PILOTO ASUME RESPONSABILIDAD TOTAL Y COMPLETA POR TODAS LAS CONSECUENCIAS Y RECLAMACIONES DE CUALQUIER TIPO O NATURALEZA RELACIONADAS CON LA BICICLETA ROBADA O PERDIDA DEL PILOTO O EL PASE TAP PARA BICICLETAS COMPARTIDAS. Y BTS Y TODAS LAS DEMÁS PERSONAS LIBERADAS NO SON RESPONSABLES DE NINGÚN RECLAMO ATRIBUIBLE A CUALQUIERA DE LO ANTERIOR. EL PILOTO ASUME RESPONSABILIDAD TOTAL Y COMPLETA POR TODAS LAS CONSECUENCIAS Y RECLAMACIONES DE CUALQUIER TIPO O NATURALEZA RELACIONADAS CON LA BICICLETA ROBADA O PERDIDA DEL PILOTO O EL PASE TAP PARA BICICLETAS COMPARTIDAS. Y BTS Y TODAS LAS DEMÁS PERSONAS LIBERADAS NO SON RESPONSABLES DE NINGÚN RECLAMO ATRIBUIBLE A CUALQUIERA DE LO ANTERIOR. EL PILOTO ASUME RESPONSABILIDAD TOTAL Y COMPLETA POR TODAS LAS CONSECUENCIAS Y RECLAMACIONES DE CUALQUIER TIPO O NATURALEZA RELACIONADAS CON LA BICICLETA ROBADA O PERDIDA DEL PILOTO O EL PASE TAP PARA BICICLETAS COMPARTIDAS.

DEBIDO A QUE LA LEY FEDERAL DE EE. UU. NO RECONOCE LAS BICICLETAS COMPARTIDAS COMO UNA FORMA DE TRANSPORTE (Título 49 del Código de los Estados Unidos, Definiciones de la Sección 5302), LOS BENEFICIOS O CRÉDITOS DEL EMPLEADOR/VIAJERO NO PUEDEN UTILIZARSE PARA LOS PROGRAMAS DE BICICLETAS COMPARTIDAS Y NO SE PUEDEN APLICAR DURANTE LA INSCRIPCIÓN EN LA COMPRA DE BICICLETAS COMPARTIDAS DE METRO UN PASE COMPARTIDO PARA BICICLETAS DE METRO.

3.3 Responsabilidad Limitada. EL CICLISTA RECONOCE Y ACEPTA QUE, SALVO QUE LA LEY LO LIMITE DE OTRO MODO, BTS Y TODAS LAS DEMÁS PERSONAS LIBERADAS NO SON RESPONSABLES DE NINGUNA RECLAMACIÓN, INCLUYENDO AQUELLAS QUE SURJAN DE O ESTÁN RELACIONADAS CON (A) CUALQUIER RIESGO, PELIGRO O PELIGRO DESCRITO EN ESTE ACUERDO, (B) USO O INCAPACIDAD DE USO POR PARTE DEL CICLISTA CUALQUIERA DE LOS SERVICIOS, BICICLETAS, ESTACIONES, MUELLES PARA BICICLETAS O INFORMACIÓN RELACIONADA, (C) INCUMPLIMIENTO DE ESTE ACUERDO POR PARTE DEL CICLISTA O VIOLACIÓN DE CUALQUIER LEY POR PARTE DEL CICLISTA, ( D) CUALQUIER NEGLIGENCIA, MALA CONDUCTA U OTRA ACCIÓN O FALTA DE ACCIÓN POR PARTE DEL USUARIO, (E) LA FALTA DE USO DEL CASCO DE BICICLETA POR EL USUARIO MIENTRAS UTILIZA UNA BICICLETA, O (F) CUALQUIER NEGLIGENCIA, MALA CONDUCTA U OTRA ACCIÓN O FALTA DE ACCIÓN DE CUALQUIER TERCERO. EL PILOTO RENUNCIA A TODAS LAS RECLAMACIONES CON RESPECTO A CUALQUIERA DE LO ANTERIOR, INCLUYENDO LAS BASADAS EN CONTRATOS, AGRAVIOS (INCLUYENDO NEGLIGENCIA), ESTATUTARIOS, U OTROS MOTIVOS, INCLUSO SI BTS O CUALQUIERA DE LAS DEMÁS PERSONAS LIBERADAS HA SIDO ADVERTIDO DE LA POSIBILIDAD DE DICHOS RECLAMOS. LA RESPONSABILIDAD TOTAL DE BTS Y TODAS LAS DEMÁS PERSONAS EXONERADAS POR TODAS LAS RECLAMACIONES, INCLUIDAS LAS BASADAS EN CONTRATOS, AGRAVIOS (INCLUYENDO NEGLIGENCIA), ESTATUTARIAS U OTROS FUNDAMENTOS, SE LIMITA A LA SUMA DE $100. ALGUNAS JURISDICCIONES NO PERMITEN RESPONSABILIDAD LIMITADA O EXCLUSIÓN DE GARANTÍAS IMPLÍCITAS; Y, SI ALGUNA DE ESTAS LEYES SE APLICA AL CICLISTA, ENTONCES ALGUNAS O TODAS LAS EXENCIONES DE RESPONSABILIDAD, EXCLUSIONES O LIMITACIONES ANTERIORES

PUEDEN NO APLICAR AL CICLISTA, Y EL CICLISTA PODRÍA TENER DERECHOS ADICIONALES. U OTROS MOTIVOS, SE LIMITA A LA SUMA DE $100. ALGUNAS JURISDICCIONES NO PERMITEN RESPONSABILIDAD LIMITADA O EXCLUSIÓN DE GARANTÍAS IMPLÍCITAS; Y, SI ALGUNA DE ESTAS LEYES SE APLICA AL CICLISTA, ENTONCES ALGUNAS O TODAS LAS RENUNCIAS, EXCLUSIONES O LIMITACIONES ANTERIORES PUEDEN NO APLICAR AL CICLISTA, Y EL CICLISTA PODRÍA TENER DERECHOS ADICIONALES. U OTROS MOTIVOS, SE LIMITA A LA SUMA DE $100. ALGUNAS JURISDICCIONES NO PERMITEN RESPONSABILIDAD LIMITADA O EXCLUSIÓN DE GARANTÍAS IMPLÍCITAS; Y, SI ALGUNA DE ESTAS LEYES SE APLICA AL CICLISTA, ENTONCES ALGUNAS O TODAS LAS RENUNCIAS, EXCLUSIONES O LIMITACIONES ANTERIORES PUEDEN NO APLICAR AL CICLISTA, Y EL CICLISTA PODRÍA TENER DERECHOS ADICIONALES.

3.4 Asunción de Riesgo por parte del Ciclista. El ciclista es el único y total responsable del funcionamiento seguro de la bicicleta en todo momento. El ciclista acepta que las bicicletas son máquinas que pueden funcionar mal, incluso si la bicicleta recibe el mantenimiento adecuado, y que dicho mal funcionamiento puede causar lesiones. El Ciclista acepta que andar en bicicleta implica muchos riesgos, peligros y peligros obvios y no tan obvios, que pueden provocar lesiones o la muerte del Ciclista u otras personas, así como daños a la propiedad, y que dichos riesgos, peligros y peligros no siempre se puede predecir o evitar. El Ciclista acepta que tales riesgos, peligros y peligros son responsabilidad exclusiva del Ciclista. Rider acepta que si el uso de Rider de cualquiera de los Servicios causa lesiones o daños a otra persona o propiedad, entonces Rider puede ser responsable de todas las lesiones, daños y costos relacionados resultantes. Al elegir andar en bicicleta,

4 Condiciones de uso adicionales.

4.1 Comprobación de seguridad. Antes de cada uso de una Bicicleta, el Ciclista deberá realizar una inspección de seguridad básica de la bicicleta, que incluye la inspección de lo siguiente: (i) la presión adecuada de los neumáticos; (ii) veracidad de las ruedas; (iii) operación segura de todos los frenos y luces; (iv) fijación adecuada del asiento, los pedales y la cesta; (v) buen estado de la estructura; y (vi) cualquier signo de daño, desgaste inusual

o excesivo, u otro problema mecánico o necesidad de mantenimiento. El ciclista se compromete a no montar en la bicicleta si hay algún problema notable y a notificar de inmediato al servicio de atención al cliente para alertar a BTS de cualquier problema.

4.2 Bicicleta extraviada o robada. Si una bicicleta no se devuelve dentro de las 24 horas consecutivas, o si se reporta como perdida, robada o abandonada, entonces la bicicleta se considerará extraviada o robada. Es posible que se le cobre a la tarjeta de crédito o débito del Ciclista un cargo por el valor total del equipo (hasta $1,200 para una Classic Metro Bike y hasta $2,500 para una Electric Metro Bike). BTS se reserva el derecho de quedarse con cualquier tarifa asociada con el equipo perdido, robado o dañado, incluso después de que se recupere la Bicicleta. BTS y/o la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles se reservan el derecho de presentar cargos penales contra el Ciclista en caso de que el Ciclista no pague las tarifas de reemplazo asociadas con la destrucción y/o pérdida de la Bicicleta.

Los datos generados por el sistema de seguimiento de BTS son evidencia concluyente del período de uso de una bicicleta por parte de un ciclista. El ciclista es responsable de informar la desaparición o el robo de la bicicleta a BTS de inmediato o lo antes posible.

4.3 Cascos; La seguridad. BTS recomienda que todos los Ciclista siempre usen un casco aprobado por Snell, CPSC, ANSI o ASTM que haya sido del tamaño, ajustado y abrochado correctamente de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Los cascos reducen drásticamente el riesgo de lesiones en la cabeza en un accidente de bicicleta. La ley de California requiere que los Ciclista menores de 18 años usen casco. El Usuario acepta que BTS y sus Partes relacionadas, la Ciudad de Los Ángeles y/o la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles no son responsables de ninguna lesión sufrida por el Usuario durante el uso del Servicio, ya sea que el Usuario lleve o no un casco en el momento de la lesión. Es posible que el Ciclista deba tomar medidas de seguridad o precauciones adicionales que no se abordan específicamente en este Acuerdo.

4.4 Rutas en Bicicleta. El Ciclista acepta que BTS no proporciona ni mantiene lugares para andar en bicicleta, y que BTS, la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de

Los Ángeles y la ciudad de Los Ángeles no garantizan que siempre habrá un lugar seguro para andar en bicicleta. Las carreteras, los carriles para bicicletas y las rutas para bicicletas pueden volverse peligrosos debido al clima, el tráfico u otros peligros.

4.5 Limitaciones en el alquiler de bicicletas. Rider acepta que BTS, la Ciudad de Los Ángeles y la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles no son un transportista común. Los medios alternativos de transporte público y privado están disponibles para el público en general y para el Usuario individualmente, incluidos los autobuses públicos y el servicio ferroviario, los taxis y los senderos para peatones. BTS, la Ciudad de Los Ángeles y la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles proporcionan Bicicletas solo para su conveniencia, y dicha disponibilidad de alquiler está destinada a ser utilizada solo por aquellas personas que pueden y están calificadas para operar una Bicicleta por su cuenta y que han aceptado a todos los términos y condiciones de este Acuerdo.

4.6 Limitaciones en la Disponibilidad del Servicio. BTS hace todo lo posible para brindar el Servicio los 365 días del año, pero no garantiza que el Servicio estará disponible en todo momento, ya que eventos de fuerza mayor u otras circunstancias podrían impedir que BTS brinde el Servicio. El acceso al Servicio también está condicionado a la disponibilidad de Bicicletas en cada Estación. BTS no representa ni garantiza la disponibilidad de ningún Servicio ni la disponibilidad de ninguna Bicicleta en ninguna Estación. El Ciclista podrá utilizar el Sitio Web y/o la Aplicación Móvil para consultar el inventario de Bicicletas disponibles en una Estación. El Ciclista acepta que BTS puede requerir que el Ciclista devuelva una Bicicleta en cualquier momento.

5 Actos Prohibidos.

El ciclista no debe:

5.1 Andar en bicicleta mientras lleva un maletín, mochila, bolso u otro artículo si impide la capacidad del ciclista para operar una bicicleta de manera segura.

5.2 Usar cualquier teléfono celular, dispositivo de mensajería de texto, reproductor de música portátil u otro dispositivo que pueda distraer al Ciclista de operar una Bicicleta de manera segura.

5.3 Operar una bicicleta bajo la influencia de alcohol, drogas, medicamentos u otras sustancias que puedan afectar la capacidad del ciclista para operar una bicicleta de manera segura.

5.4 Llevar una segunda persona en una Bicicleta.

5.5 Terminar un Alquiler dejar la Bicicleta bloqueada con un candado personal o cualquier otro candado para asegurar una Bicicleta a un muelle para bicicletas o a un estacionamiento de bicicletas público.

5.6 Infringir cualquier ley federal, estatal o local aplicable, incluidas las relativas a ciclistas.

5.7 Desmontar o modificar una Bicicleta de cualquier forma. (Esta regla no se aplica al uso de la función de ajuste de altura del asiento en bicicletas).

5.8 Exceda el límite de peso máximo para el portaequipajes delantero (5 libras) y el Ciclista no debe usar el portaequipajes de manera incorrecta con respecto al tipo de contenido o cualquier obstrucción visual o impedimento para montar.

5.9 Operar una Bicicleta en condiciones climáticas peligrosas, incluyendo nieve, granizo y tormentas eléctricas, que hacen que sea más peligroso operar una Bicicleta. Se recomienda al ciclista que ajuste su comportamiento de conducción y la distancia de frenado para adaptarse a las condiciones climáticas.

5.10 Permitir que otros usen una Metro Bike que el Ciclista haya retirado de un Bike Dock en una Bike Station o permitir que otros usen una Bicicleta que el Ciclista haya desbloqueado de una Bike Station o de otra ubicación. El Ciclista entiende que cuando el Ciclista retira una Metro Bike de un Bike Dock o desbloquea una Bicicleta usando un método de pago autorizado, solo debe ser utilizada por el Ciclista. El ciclista no debe transferir el pase del ciclista, el número de tarjeta TAP de 16-20 dígitos, o el PIN proporcionado en la estación de bicicletas o cualquier otra información única del ciclista a ninguna otra persona.

5.12 Utilizar un método de pago robado para desbloquear una Bicicleta.

5.13 Proporcionar información falsa a BTS sobre la ubicación de una Bicicleta.

5.14 Retener el pago de las tarifas de uso presentando reclamos falsos con una compañía de tarjeta de crédito.

5.15 Dejar una bicicleta desatendida cuando no esté bien anclada en una estación.

6 Plazo y Terminación.

6.1 El término de este Acuerdo comienza cuando Rider utiliza el Servicio por primera vez, y finaliza 10 años después del último uso del Servicio por parte de Rider; siempre que, sin embargo, la responsabilidad financiera personal del Ciclista en virtud de este Acuerdo expire un año después de (i) el último uso del Servicio por parte del Ciclista, o (ii) el vencimiento del pase del Ciclista, lo que suceda más tarde.

6.2 En cualquier momento y de vez en cuando, y sin el consentimiento del Usuario, BTS puede rescindir unilateralmente el derecho del Usuario a utilizar el Servicio, a la sola discreción de BTS y sin previo aviso ni causa. Rider puede cancelar el uso del Servicio por parte de Rider en cualquier momento; siempre y cuando, sin embargo, (i) BTS no proporcione ningún reembolso, (ii) el término de este Acuerdo continúa de acuerdo con este Acuerdo, (iii) se le puede cobrar al Usuario cualquier tarifa adicional aplicable de acuerdo con este Acuerdo. Este Acuerdo permanece en pleno vigor y efecto, de acuerdo con sus términos y condiciones, después de cualquier rescisión del derecho de Rider a utilizar cualquiera de los Servicios, independientemente de cómo se rescinda el Acuerdo.

6.3 Los titulares de pases de pago por viaje, de 30 días y de 365 días pueden optar por la renovación automática en el sitio web. El Ciclista puede comunicarse con el servicio de atención al cliente de TAP o BTS para tomar medidas para desactivar la cuenta del Ciclista o comprar un nuevo pase. El pase, y el número de identificación personal y el pase relacionado con el mismo, no son transferibles y pueden rescindirse si el Ciclista incumple este Acuerdo, según lo decida BTS a su entera discreción. Si se rescinde un pase por incumplimiento de este Acuerdo, no se otorga ningún reembolso.

6.4. Si la bicicleta no se devuelve dentro del tiempo máximo de alquiler, BTS se reserva el derecho de quedarse con los cargos asociados con el equipo perdido, robado o dañado, incluso después de que se recupere la bicicleta. BTS y la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles se reservan el derecho de presentar cargos penales contra el Ciclista en caso de que el Ciclista no pague las tarifas de reemplazo asociadas con la destrucción y/o pérdida de la Bicicleta y el equipo.

7 Confidencialidad de la información.

BTS puede recopilar la ubicación precisa o aproximada de la bicicleta según lo determinen los datos del GPS. La Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles y cualquier empresa que celebre un contrato con la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles para operar un sistema de cobro de tarifas de tránsito (incluidos BTS y subcontratistas) se rige y debe cumplir con la Sección 31490 del Código de Calles y Carreteras de California. con respecto a la “información de identificación personal” de los usuarios, que incluye cualquier información que identifique o describa a una persona, incluidos, entre otros, datos de patrones de viaje, nombre y apellido, dirección, número de teléfono, dirección de correo electrónico, número de placa, fotografía, cuenta bancaria información o número de tarjeta de crédito.

La Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles y BTS no pueden vender ni proporcionar a ninguna otra persona o entidad información de identificación personal de ninguna persona que se suscriba a Metro Bike Share con las siguientes excepciones y condiciones:

7.1 La Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles y BTS pueden, dentro de las restricciones comerciales y de costos prácticas, almacenar solo información de identificación personal de una persona como, en la medida aplicable, el nombre de cuenta, número de tarjeta de crédito, dirección de facturación, información del vehículo y otra información básica de la cuenta necesaria para realizar funciones de la cuenta, como facturación, liquidación de cuentas o actividades de ejecución. Toda otra información se descartará no más de cuatro años y seis meses después de que haya concluido el ciclo de

facturación, se haya pagado la factura y se hayan resuelto todas las infracciones de peaje o tarifa, si corresponde. La Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles y BTS harán todo lo posible, dentro de las limitaciones comerciales y de costos prácticas, para purgar la información de la cuenta personal de una cuenta que está cerrada o cancelada. En ningún caso una agencia de transporte mantendrá información personal más de cuatro años y seis meses después de la fecha de cierre o cancelación de una cuenta.

7.2 La Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles y BTS pueden hacer que la información de identificación personal de una persona esté disponible para una agencia de cumplimiento de la ley solo de conformidad con una orden de registro. A falta de una disposición en contrario en la orden de allanamiento, el organismo encargado del cumplimiento de la ley notificará inmediatamente a la persona, pero en cualquier caso en un plazo máximo de cinco días, que se han obtenido sus registros y le proporcionará una copia de la misma. orden de allanamiento y la identidad de la agencia de aplicación de la ley u oficial del orden público a quien se proporcionaron los registros.

7.3 Un oficial del orden público, tal como se define en la Sección 830.1 o 830.2 del Código Penal, al realizar una investigación criminal o de colisión de tránsito, puede obtener información de identificación personal de una persona si el oficial tiene motivos fundados para creer que una demora en obtener esta información por solicitar una orden de allanamiento causaría un resultado adverso, como se define en los subpárrafos (A) a (E), inclusive, del párrafo (2) de la subdivisión (a) de la Sección 1524.2 del Código Penal de California.

7.4 La Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles y BTS pueden divulgar públicamente información agregada del viajero derivada de datos colectivos que se relacionan con un grupo o categoría de personas de las cuales se eliminó la información de identificación personal.

7.5 La Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles y BTS pueden utilizar información personal al realizar funciones financieras y contables, como facturación, liquidación de cuentas, cumplimiento u otras actividades financieras requeridas para operar y administrar el sistema. Esta sección, con respecto a los sistemas

electrónicos de cobro de tarifas de tránsito, no prohíbe el intercambio de datos entre agencias de transporte con el propósito de la interoperabilidad entre dichas agencias. Un proveedor externo no puede usar información de identificación personal obtenida bajo esta subdivisión para un propósito que no sea el descrito en esta subdivisión.

7.6 La Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles y BTS pueden comunicar, ya sea directamente o a través de un proveedor externo contratado, a los suscriptores sobre los productos y servicios ofrecidos por la agencia, un socio comercial o la entidad con la que contrata el sistema. , utilizando información de identificación personal limitada al nombre, domicilio y dirección de correo electrónico del suscriptor, siempre que la agencia de transporte haya recibido el consentimiento expreso por escrito del suscriptor para recibir las comunicaciones.

7.7 La Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles y BTS no pueden usar la información de identificación personal de un no suscriptor para comercializar productos o servicios para ese no suscriptor.

7.8 La Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles y BTS pueden utilizar información personal al realizar funciones financieras y contables relacionadas con el Programa Metro Bike Share for Business (el “Programa”), como facturación, liquidación de cuentas, cumplimiento u otras actividades financieras requeridas. para operar y administrar el Programa. Los participantes en el Programa aceptan que la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles y BTS pueden poner a disposición del empleador del participante datos personales, limitados al nombre y la fecha de inscripción.

8 Aviso. Se puede contactar a BTS llamando o enviando un correo electrónico a BTS al 1.844.857.BIKE (844.857.2453) o support@bikeshare.metro.net.

9 Elección de la ley; Resolución de conflictos. Este Acuerdo se rige por las leyes del Estado de California, y debe interpretarse y ejecutarse de acuerdo con ellas, excluyendo los

principios de conflictos de leyes. Para cada disputa relacionada con este Acuerdo: (i) la parte vencedora tiene derecho a sus costos, gastos y honorarios razonables de abogados (ya sea incurridos en el juicio, en la apelación o de otro modo) incurridos para resolver o resolver la disputa, además de todos los demás daños o perjuicios a los que la parte pueda tener derecho; (ii) cada parte acepta la jurisdicción de los tribunales del Estado de California y acepta que dichos tribunales tienen jurisdicción personal sobre cada parte; (iii) el lugar debe estar en el condado de Los Ángeles, California; y (iv) las partes deben someter la disputa a mediación obligatoria celebrada en el Estado de California. Cada mediación debe completarse dentro de los 6 meses posteriores a la fecha en que cualquiera de las partes proporcionó el aviso inicial que exige la mediación. Si, por cualquier motivo, la disputa no se resuelve a través de la mediación dentro del período de 6 meses, entonces las partes pueden continuar tratando de resolver la disputa mediante el uso de cualquier proceso, incluido el litigio por juicio.

10 Renuncia y Divisibilidad. Ninguna renuncia a cualquier incumplimiento de cualquier disposición de este Acuerdo es una renuncia a cualquier otro incumplimiento o cualquier otra disposición de este Acuerdo. Las disposiciones de este Acuerdo son independientes y separables entre sí, y ninguna disposición se verá afectada o invalidada o inaplicable en virtud del hecho de que, por cualquier motivo, cualquier otra u otras de ellas puedan ser inválidas o inaplicables en su totalidad o en parte.

11 Remedios acumulativos. Todos los derechos y recursos otorgados en virtud de este Acuerdo o a los que se hace referencia en él son acumulativos y no exclusivos, y el recurso a uno no excluye la disponibilidad o aplicabilidad de otro o cualquier otro derecho o recurso previsto por la ley.

12 Acuerdo Final; Modificación por BTS. Este Acuerdo contiene el acuerdo integrado completo, final y exclusivo entre las partes con respecto a su objeto. Este Acuerdo reemplaza todos los demás acuerdos anteriores, escritos u orales, relacionados con dicho tema. En cualquier momento y de vez en cuando, y sin el consentimiento de Rider, BTS puede enmendar, modificar o cambiar unilateralmente este Acuerdo, a su sola discreción y sin previo aviso o causa. Al continuar usando cualquier Servicio después de cualquier

enmienda, modificación o cambio, Rider acepta estar sujeto a todas esas enmiendas, modificaciones y cambios. El Ciclista debe revisar cuidadosamente este Acuerdo de manera regular para mantenerse al tanto de todas las enmiendas, modificaciones y cambios. Cada vez que se realice un cambio en este Acuerdo, BTS publicará una notificación en el sitio web.

13 Interpretación del Contrato. Los encabezados de este Acuerdo no afectan la interpretación de este Acuerdo. “O” no pretende ser exclusivo en su significado. “Incluyendo” significa “incluyendo, pero no limitado a”. A menos que el contexto requiera lo contrario, las palabras en número singular o en número plural incluirán cada una el número singular o el número plural. Todos los pronombres incluyen las formas de pronombre masculino, femenino y neutro.

Aceptación del acuerdo del Ciclista

Certifico que soy el Ciclista, tengo 18 años o más, y he leído y acepto expresamente los términos y condiciones establecidos en este Acuerdo.

O

Certifico que soy el padre o tutor legal del Ciclista, que tiene al menos 16 años y tengo 18 años o más. He leído y acepto expresamente los términos y condiciones establecidos en este Acuerdo y autorizo el uso del Servicio por parte del Ciclista menor de edad