Acuerdo de Usuario

Acuerdo para el alquiler de bicicletas compartidas Metro Bike Share, exención de responsabilidad y liberación

Tomando en cuenta el uso por parte del Ciclista, de cualquier de los Servicios (definidos a continuación) suministrados por Bicycle Transit Systems, Inc. (en lo adelante BTS), operador de las bicicletas compartidas Metro Bike Share, BTS requiere que Usted (“Ciclista”, “Usted”, o “Su”), acepte todos los términos y condiciones en este acuerdo de alquiler de bicicletas, exención de responsabilidad y liberación (en adelante el “Acuerdo”) Los “Servicios” suministrados por BTS están compuestos de distintos elementos, incluyendo (1) estaciones de bicicletas Metro Bike Share (“Estaciones” o “Estaciones de Metro Bike Share” o “Smart Estaciones de Metro Bike Share”), (2) estaciones automatizadas de pago (“Estaciones de pago” o “Kiosco(s) de pago” o “Kiosco(s) de venta de pases”), (3) estaciones separadas que permiten el anclaje de las bicicletas Metro Bike Share (“Puertos de bicicletas”), (4) las bicicletas Metro Bike Share (“Bicicleta” o “Bicicletas”, incluyendo la(s) Smart Metro Bike(s), la(s) Metro Bike Clásica(s), la(s) Metro Bike Eléctrica(s), tal y como se definen a continuación), y (5) todos los equipos, personal e información relacionada. La Autoridad de Los Ángeles Metropolitana de Transporte (“LA Metro”).

 

Definiciones.

  1. Metro Bike Clásica

Descripción: Las “Metro Bike Clásicas” son bicicletas que no tienen asistencia eléctrica, computador a bordo o mecanismo de cierre.

Identificación: Las Metro Bike Clásicas llevan escrito “Metro Bike” en ambos lados del tubo diagonal para fácil identificación.

Alquiler: Las Metro Bike Clásicas solo se pueden alquilar y regresar en las estaciones de Metro Bike Share.

Estaciones de Metro Bike Share: Downtown Los Angeles, Central Los Angeles y Port of Los Angeles; se pueden ubicar utilizando la Aplicación Metro Bike o visitando www.bikeshare.metro.net/stations

 

  1. Metro Bike Eléctrica (e-bike)

Descripción: Las “Metro Bike Eléctricas” son bicicletas que tienen un pedaleo asistido por un motor central, una pantalla digital y una batería al lado del portaequipaje. La Metro Bike Eléctrica no tiene mecanismo de cierre.

Identificación: Las Metro Bike Eléctricas tienen escrito “Electric Metro Bike” en ambos lados del tubo diagonal para fácil identificación.

Alquiler: Las Metro Bike Eléctricas deben alquilarse y  regresarse a las estaciones de Metro Bike Share en Downtown Los Angeles, Central Los Angeles y Port of Los Angeles; se pueden ubicar utilizando la Aplicación Metro Bike o visitando www.bikeshare.metro.net/stations

 

  1. Smart Metro Bike

Descripción: Las “Smart Metro Bikes” son bicicletas que tienen una pantalla computarizada a bordo y mecanismo de cierre.

Identificación: Las Smart Metro Bikes llevan escrito “Smart Metro Bike” en ambos lados del tubo diagonal para fácil identificación.

Alquiler: Las Smart Metro Bikes pueden alquilarse y regresarse en las Smart Estaciones de Metro Bike Share en Venice, Santa Monica, Palms, Del Rey, Mar Vista y vecindarios adyacentes. Las Smart Metro Bikes pueden anclarse fuera de la Smart Estacione de Metro Bike Share y dentro del área del Servicio de las Smart Bikes por una tarifa de recargo de $2. Las Smart Metro Bikes pueden anclarse fuera de la Área de Servicio de Smart Bikes por una tarifa de recargo de $20, la Smart Metro Bike notificará al Ciclista cuando el Ciclista deje el Área de Servicio de Smart Bikes. Las Smart Metro Bikes deben siembre ser ancladas a las Smart Estaciones de Metro Bike Share o en portabicicletas públicos utilizando el mecanismo de cierre provisto con las Smart Metro Bikes. Las Smart Metro Bikes nunca deben ser dejadas sin anclaje o ancladas en propiedad privada.

 

  1. Smart Estaciones de Metro Bike Share: Las Smart Estaciones de Metro Bike Share son áreas designadas con anclajes de cierre donde las Smart Metro Bikes pueden ser ancladas con seguridad utilizando el mecanismo de cierre provisto. Ciertas Smart Estaciones de Metro Bike Share también tienen un kiosco de pago para venta de pases. Las Smart Estaciones de Metro Bike Share están ubicadas en Venice, Santa Monica, Palms, Del Rey, Mar Vista y vecindarios adyacentes. Las estaciones pueden ubicarse utilizando la Aplicación de Metro Bike, o visitando bikeshare.metro.net/stations.

 

  1. Áreas de Servicio de Smart Bikes: Las Áreas de Servicio de Smart Bikes están exclusivamente ubicadas en Venice, Santa Monica, Palms, Del Rey, Mar Vista y vecindarios adyacentes. Las áreas de Servicio de las Smart Bikes pueden ubicarse utilizando la Aplicación de Metro Bike, o visitando bikeshare.metro.net/stations.

 

Usted debe LEER CUIDADOSAMENTE todos los términos y condiciones antes de suscribir este Acuerdo.

1 ALQUILER GENERAL Y USO DE LA BICICLETA.

1.1 El Ciclista es el único usuario: BTS expresamente le permite al Ciclista y el ciclista expresamente acuerda a tomar en alquiler la Bicicleta bajo los términos y condiciones establecidos en el presente. BTS y el Ciclista son las únicas partes en este Acuerdo. El Ciclista es el único arrendatario y el único responsable por el cumplimiento de todos los términos y condiciones contenidos en el presente.

1.2 El Ciclista tiene 16 años o más: El Ciclista declara y certifica que tiene al menos 16 años de edad. Si el/la Ciclista voluntaria o accidentalmente tergiversa su edad, el/la Ciclista acepta total responsabilidad y está sujeto(a) a cualquier consecuencia, reclamo, demanda, causas de acción, pérdidas, pasivos, daños, lesiones, costos y gastos, penalidades, honorarios de abogado, juicios, demandas, procesos judiciales o desembolsos de cualquier tipo o naturaleza relacionada a tal tergiversación.

1.3 Los menores de edad que tienen al menos 16 años puede utilizar las Metro Bike Share, pero solo si el servicio esta suscrito por y bajo la responsabilidad del padre o tutor legal del menor. Al autorizar el uso del servicio por parte de un menor de edad, el padre o tutor legal acuerda que él/ella es completamente responsable y sujeto a todas las lesiones, daños, costos y gastos que surjan de o estén relacionadas al uso del Servicio por parte del menor y, afirma y garantiza: (i) su padre o tutor legal; y (ii) la aceptación del acuerdo y el cumplimiento por parte de menor con todos los términos y condiciones de este Acuerdo como Ciclista.

1.4 El Ciclista es un operador competente de bicicletas: El Ciclista manifiesta y certifica que él/ella está familiarizado con la operación de una Bicicleta y es competentemente responsable y físicamente apto para conducir una Bicicleta. Al tomar la decisión de conducir una Bicicleta, el Ciclista asume todas las responsabilidades y riesgos por cualquier lesión o condición médica.

1.5 La Bicicleta es propiedad exclusiva de LA Metro. El Ciclista acuerda que la Bicicleta y cualquier equipo anexo a la misma, en todo momento, sigue siendo propiedad exclusiva de Autoridad Metropolitana de Transporte del Condado de Los Ángeles. El Ciclista no realizará ninguna modificación a la Bicicleta en ningún momento.

1.6 Horas operativas de las Bicicletas y disponibilidad de las Bicicletas: El Ciclista reconoce y acepta que las Bicicleta están disponibles las 24 horas del día, los 7 días de la semana, los 365 días del año, a excepción de los casos descritos en la sección 4.6. Las Bicicletas se deben alquilar dentro de un límite de tiempo máximo de alquiler establecido a continuación. Las Bicicletas son limitadas y la disponibilidad de las Bicicletas en cualquier estación, nunca está garantizado.

1.7 Las Bicicletas pueden ser utilizadas y/u operadas solo en las ciudades del Condado de Los Ángeles: El Ciclista acuerda a utilizar, operar y/o conducir la Bicicleta exclusivamente dentro de las ciudades del Condado de Los Ángeles. Bajo ninguna circunstancia el Ciclista removerá la Bicicleta de las Ciudades del Condado de Los Ángeles.

1.8 El Ciclista debe seguir las reglas de uso y/u operación de la Bicicleta: El Ciclista acuerda seguir todas las leyes vinculadas al uso, conducción y/u operación de la Bicicleta, incluyendo todas las leyes estatales y locales de California y las normativas y regulaciones vinculadas a las bicicletas en las Ciudades del Condado de Los Ángeles.

1.9 La Bicicleta está destinada únicamente a tipos de uso limitados: El Ciclista acuerda que él/ella no utilizará la Bicicleta para hacer carreras, ciclismo de montaña, acrobacias o trucos. El Ciclista acuerda que él/ella no operará y/o utilizará la Bicicleta en caminos no pavimentados, por agua, o en ninguna ubicación que esté prohibida, sea ilegal y/o una molestia para otras personas. El Ciclista acuerda que él/ella no utilizará la Bicicleta por cuenta ajena, ni la utilizará en violación de ninguna ley, ordenanza o reglamento.

1.10 El uso de la cesta/portador/portaequipaje frontal por parte del Ciclista es limitado: El Ciclista reconoce que el portador/cesta frontal y la cesta y portaequipaje posterior de la Bicicleta está destinado a objetos livianos exclusivamente, y él/ella no llevarán personas o animales en ningún lugar de la bicicleta.

1.11 Reporte del Ciclista: El Ciclista debe reportar a BTS inmediatamente, o tan pronto le sea posible, cualquier accidente, colisión, daño, lesión personal, robo o pérdida de la Bicicleta, o el robo o pérdida de la Tarjeta TAP de Metro Bike Share. Si la colisión implica una lesión personal, daño de la propiedad, o pérdida de la Bicicleta, el Ciclista debe presentar un reporte con el Departamento de la Policía local dentro de las siguientes 24 horas. El/la Ciclista acuerda que él/ella es responsable y está sujeto a cualquier uso indebido, consecuencia, reclamo, demanda, causas de acción, pérdidas, pasivos, daños, lesiones, costos y gastos, penalidades, honorarios de abogado, juicios, demandas, procesos judiciales o desembolsos de cualquier tipo o naturaleza relacionada al robo y/o pérdida de la Bicicleta y/o Pase de Metro Bike Share.

El Ciclista solo puede utilizar el cierre provisto para anclar una Smart Metro Bike al final de su alquiler. Las Metro Bike Clásicas sin mecanismo de cierre provisto por BTS deben regresarse a la estación de bicicletas compartidas o ellas serán consideradas perdidas o robadas.

BTS no será responsable de ninguna pérdida, robo, destrucción y/o daño de la Bicicleta bajo ninguna circunstancia. El Ciclista acuerda pagar por la destrucción o pérdida de la Bicicleta y por cualquier daño, incluyendo el reemplazo de piezas a causa directa o indirecta del uso del pase del Ciclista. Toda reparación necesaria como resultado de cualquier daño, ser realizará bajo las tarifas normales de mano de obra. En el caso de que una Bicicleta u otro equipo se pierda o dañe sin posibilidad de reparación, sin importar la culpa o motivo, el Ciclista acuerda pagar a BTS por el reemplazo total del valor del equipo (hasta $1200 por una Metro Bike Clásica y hasta $2500 por una Smart Metro Bike o una Metro Bike Eléctrica; hasta $50.000 por equipos relacionados a la estación).

1.13 Si el Ciclista perdió o dañó su pase, podrá llamar al 844.857.BIKE (844.857.2453) o escribir por correo electrónico a support@bikeshare.metro.net para reportar la pérdida o daño del pase y así prevenir su uso no autorizado. Para los pases comprados a través de TAP, el Ciclista puede visitar taptogo.net o una máquina de ventas de tarjetas TAP para comprar una nueva tarjeta TAP y debe registrar la nueva tarjeta a su cuenta taptogo.net para sincronizarla con su pase de Metro Bike Share. Para los pases que no fueron comprados a través de TAP, el Ciclista puede solicitar una tarjeta de reemplazo llamando a 844.857.BIKE (844.857.2453) o escribiendo por correo electrónico a support@bikeshare.metro.net. Se cargará un monto de $2 como pago para el reemplazo del pase perdido o deteriorado y un pase de reemplazo será enviado por correo a la dirección de domicilio registrada del Ciclista.

 

2 PAGOS Y TARIFAS.

El Plan de Negocios de Metro Bike Share, aprobado por la Junta de Metro en el 2018 define cuatro tipos de pases: Paseo Individual, 1-Día, 30-Días, y anuales. Estos pases se pueden denominar como Paseo Individual, Pago-por-viaje, Pase de un Día, Acceso las 24 horas, Pase Mensual, y Pase de 365 días, respectivamente, a medida que la terminología cambia a las nuevas convenciones de nomenclatura.

El sistema de Pase de Acceso al Tránsito (TAP, por sus siglas en inglés) será el sistema de registro de cuenta y plataforma de procesamiento de pago para Metro Bike Share que será integrado al sistema en el año 2018.

2.1 El Ciclista puede suscribirse al servicio comprando un pase o suministrando la información, credenciales e información financiera suficiente para brindar acceso los productos Pago-por-Paseo como Tarifa por Pase Individual. En cada caso, las tarifas y otros cargos pueden estar sujetos a impuestos aplicables y otros cargos gubernamentales locales, los cuales pueden ser cobrados por BTS o LA Metro, por lo pases comprados a través de TAP. BTS o LA Metro cargará a la tarjeta de crédito o débito del Ciclista el monto de la tarifa del pase respectivo vigente a la fecha de la suscripción. Además, es posible que se le cobre al Ciclista tarifas de uso de media hora, dependiendo del tipo de pase. Las tarifas de pases de Metro Bike Share y tarifas de uso asociadas están enumeradas en el sitio web en bikeshare.metro.net. La tarifa de un paseo individual es $1.75 por la primera media hora y $1.75 por cada media hora posterior.

2.2 Las tarifas de uso pueden ser aplicables a los alquileres realizados con pases de Acceso las 24 horas, pases de 30 Días y pases de 365 Días si el alquiler dura más de los 30 minutos gratuitos previstos para cada alquiler. En cada caso, las tarifas de uso son $1.75 por cada 30 minutos o parte de estos luego de los 30 minutos gratuitos iniciales de cada alquiler. Por cualquier pase comprado en una estación de bicicletas, las tarifas de uso son cobradas a la tarjeta de crédito utilizada para iniciar el alquiler 24 horas después de finalizado el alquiler. Por cualquier pase comprado en www.taptogo.net, las tarifas de uso son cobradas al método de pago registrado, inmediatamente al final del alquiler.

Las tarifas de uso para los pases Metro Bike Share Flex y Bike Share para Negocios serán cobradas a la tarjeta de crédito o débito registrada del Ciclista el primer día del siguiente mes. Los tiempos reales dependerán de su institución financiera.

 

2.3 Tarifas de recargo. El Ciclista deberá pagar una tarifa de recargo de $2 si termina el Alquiler de la Smart Metro Bikes fuera de una Smart Estacione de Metro Bike Share pero dentro del área del Servicio de las Smart Bikes. El Ciclista deberá pagar una tarifa de recargo de $20 si termina el Alquiler de la Smart Metro Bikes fuera del área de Servicio de las Smart Bikes. Para mayor información sobre las ubicaciones de las estaciones de las Smart Metro Bikes y el perímetro de Áreas de Servicio de Smart Bikes, por favor diríjase al Mapa de Estación de Metro Bike Share en bikeshare.metro.net/stations.

2.4  Las tarifas de desbloqueo de la Metro Bike Eléctrica. El Ciclista deberá pagar una tarifa de desbloqueo de $1 por cada paseo si alquila una Metro Bike Eléctrica y compre su pase a una Estación de Pago Metro Bike. El Ciclista usando un pase de 30 Días o un pases de 365 Días deberá pagar una tarifa de desbloqueo de $0.50 por cada paseo si alquila una Metro Bike Eléctrica. El Ciclista usando un pase de 30 Días con tarifa reducida o un pases de 365 Días con tarifa reducida deberá pagar una tarifa de desbloqueo de $0.25 por cada paseo si alquila una Metro Bike Eléctrica.  Las tarifas de desbloqueo de Metro Bikes Eléctricas entrarán en vigencia no antes del 31/8/2019.

2.5 Sujeto la aprobación de LA Metro, BTS se reserva el derecho a cambiar los precios de los pases de Paseo Individual y de Pago-por-Paseo en el kiosco y/o los precios de pases, el monto de las tarifas de uso, las tarifas de recargo y las ofertas de códigos promocionales, en cualquier momento. Los cambios de precios serán comunicados con anterioridad a clientes, en los casos que sea aplicable. Los cambios de precio entrarán en efecto al inicio del próximo Paseo Individual, compra de pase o renovación del ciclo posterior a la fecha del cambio de precio. El Ciclista acepta el nuevo precio al comprar el siguiente pase para un Paseo Individual, cualquier otro pase o renueve la suscripción luego de que el precio entre en vigencia. Asegúrese de revisar cuidadosamente las tarifas de pases de Metro Bike Share, las tarifas de uso asociadas y las tarifas de recargo y de desbloqueo enumeradas en el sitio web en bikeshare.metro.net.

2.6 Códigos de promoción (descuentos) son ofertas de una sola vez. BTS se reserva el derecho de modificar o cancelar descuentos en cualquier momento. Los descuentos son limitados a uno por cliente y cuenta, y no pueden ser combinados con otras ofertas. Los descuentos no son transferibles y no pueden ser revendidos.

2.7 Tiempo máximo de alquiler y cargos.

2.7.1 Tiempo máximo de alquiler es 24 horas. El Ciclista puede entonces volver a alquilar. El Ciclista acepta que es el único responsable de estar al tanto del tiempo de alquiler transcurrido.

2.7.2 La tarifa máxima de uso que puede ser cobrada por día, es de $84. Luego de regresar la Bicicleta, se le cobrará al ciclista las tarifas de uso acumuladas o el cargo máximo diario; lo que sea menor. Las Bicicletas que no sean regresadas dentro del período de 24 horas, serán consideradas perdidas o robadas, y se le podrá cobrar al Ciclista el monto total de reemplazo del equipo (hasta $1200 por una Metro Bike Clásica y hasta $2500 por una Smart Metro Bike o una Metro Bike Eléctrica) y podrá presentarse un reporte con la policía.

 

2.8 El Ciclista debe introducir un número de tarjeta de crédito o débito válida y una fecha de expiración antes de ser registrado para utilizar el Servicio. Es posible que haya una retención temporal de fondos en la tarjeta de crédito del Ciclista durante el alquiler de la Bicicleta. El Ciclista afirma y garantiza a BTS o a LA Metro que el/ella está autorizado(a) para utilizar cualquier tarjeta que el Ciclista suministre a BTS o a LA Metro. El Ciclista autoriza a BTS o a LA Metro a cargar en la tarjeta todas las tarifas en las que incurra el Ciclista. Si el Ciclista tiene algún conflicto con algún cargo en la cuenta de la tarjeta de crédito o débito, entonces el Ciclista debe contactar a BTS dentro de los 10 días hábiles siguientes al fin de mes con el cargo disputado, debe entregar a BTS toda la información del paseo que sea necesaria para identificar el cargo disputado, como la fecha del paseo y las horas aproximadas de inicio y fin. El Ciclista acuerda a informar inmediatamente a BTS de todos los cambios relacionados a la tarjeta.

3 LIBERACIONES; EXENCIONES DE RESPONSABILIDAD; LIMITACIÓN DE LA RESPONSABILIDAD; ASUNCIÓN DE RIESGO.

3.1 Liberaciones. “Reclamos” significa, conjuntamente, cualquier reclamo, lesión, demanda, pasivo, conflicto, causas de acción (incluyendo teorías estatutarias, contractuales, negligencia u otros agravios), procedimiento, obligación, deuda, gravamen, multa, cargo, penalidad, contrato, promesa, costo, gasto (incluyendo honorarios de abogados, bien sea a causa de un juicio, apelación u otra índole), daño (incluyendo daños emergentes, efectivos o punitivos), o pérdida (bien sea conocidas, desconocidas, declaradas, no declaradas, fijas, condicionales o contingentes) que se deriven o estén relacionadas a cualquiera de los Servicios, incluyendo cualquiera de las Bicicletas, Estaciones, Puertos de Bicicleta o información relacionada, o (b) el uso del Ciclista de cualquiera de lo anterior. “Personas exentas” significa, conjuntamente, (i) BTS y todos sus propietarios, gerentes, subsidiarios, empleados, agentes, representantes, sucesores y cesionarios, (ii) la Ciudad de Los Ángeles, y el Puerto de los Ángeles, (iii) LA Metro (iv) B-Cycle, LLC y todos propietarios, gerentes, subsidiarios, empleados, agentes, representantes, sucesores y cesionarios, y (v) todos los patrocinadores de cualquiera de los Servicios y todos los propietarios, oficiales, directores, afiliados, empleados, agentes, representantes, sucesores y cesionarios de los patrocinadores y todos los titulares de las propiedades sobre la cuales están ubicadas las Estaciones y todos los propietarios, oficiales, directores, afiliados, empleados, agentes, representantes, sucesores y cesionarios de los titulares de las propiedades. A cambio de que el Ciclista pueda utilizar cualquier de los Servicios, Bicicletas, Estaciones, Puertos de Bicicleta, o información relacionada, el Ciclista (actuando en nombre propio y en nombre de todos sus familiares, herederos, agentes, subsidiarios, representantes, sucesores y cesionarios) por medio del presente libera completamente y exonera por siempre a todas las personas exentas de cualquier reclamación que el Ciclista tenga o pueda tener en su contra, a excepción de los reclamos causados por la negligencia grave o dolo de la persona exenta. Tales exenciones pretenden ser exenciones generales y completas de toda reclamación. Las Personas Exentas pueden alegar tales exenciones como defensa completa y suficiente a cualquier reclamación, como terceros beneficiarios propuestos de tal exención. El Ciclista acuerda expresamente indemnizar y liberar a las Personas Exentas de toda responsabilidad por cualquier pérdida o daño de la propiedad, lesión personal o muerte, bien sea que haya sido causado por la exclusiva o parcial negligencia de BTS y/o la negligencia de otros, ya sea sobre la base de incumplimiento de contrato, incumplimiento de garantía, negligencia activa o pasiva o cualquier otra teoría legal, en consideración del uso y/o manejo de la bicicleta.

3.2 Exenciones de responsabilidad. EL CICLISTA POR MEDIO DEL PRESENTE RECONOCE Y ACEPTA QUE EL USO DE CUALQUIERA DE LOS SERVICIOS, BICICLETAS, ESTACIONES, PUERTOS DE BICICLETAS O INFORMACIÓN RELACIONADA, ES A SU PROPIO RIESGO. HASTA EL LÍMITE MÁXIMO PERMITIDO POR LEY, Y CON RELACIÓN AL USO DEL CICLISTA DE CUALQUIERA DE LOS SERVICIOS, BICICLETAS, ESTACIONES, PUERTOS DE BICICLETA O INFORMACIÓN RELACIONADA; BTS Y TODAS LAS DEMÁS PERSONAS EXENTAS RENUNCIAMOS A TODAS LAS GARANTÍAS EXPRESAS O IMPLÍCITAS, INCLUYENDO LAS GARANTÍAS DE COMERCIABILIDAD O IDONEIDAD PARA UN PROPÓSITO ESPECÍFICO. TODOS LOS SERVICIOS, BICICLETAS, ESTACIONES, PUERTOS DE BICICLETA E INFORMACIÓN RELACIONADA SE SUMINISTRAN “TAL CUAL” Y A “SU DISPONIBILIDAD” (Y EL CICLISTA LAS UTILIZA A SU PROPIO RIESGO). BTS Y TODAS LAS PERSONAS EXENTAS NO MANIFIESTAN NI GARANTIZAN QUE NINGUNO DE LOS SERVICIOS, BICICLETAS, ESTACIONES, PUERTOS DE BICICLETAS O INFORMACIÓN RELACIONADA, ESTÉN EN BUENAS CONDICIONES O LIBRE DE ERRORES, Y ES POSIBLE QUE EXISTAN RETRASOS, OMISIONES, INTERRUPCIONES O IMPRECISIONES RELACIONADAS A CUALQUIERA DE LOS SERVICIOS, ESTACIONES, PUERTOS DE BICICLETAS O INFORMACIÓN RELACIONADA. EL CICLISTA ASUME TOTAL RESPONSABILIDAD Y RIESGO DE PÉRDIDA POR LA UTILIZACIÓN DE CUALQUIER DE LOS SERVICIOS, BICICLETAS, ESTACIONES, PUERTOS DE BICICLETAS O INFORMACIÓN RELACIONADA, Y BTS Y TODAS LAS DEMÁS PERSONAS EXENTAS NO SE RESPONSABILIZA POR NINGUNA RECLAMACIÓN ATRIBUIBLE A CUALQUIERA DE LAS ANTERIORES. EL CICLISTA ASUME TOTAL Y COMPLETA RESPONSABILIDAD POR TODAS LAS CONSECUENCIAS Y RECLAMOS DE CUALQUIER TIPO O NATURALEZA RELACIONADO AL ROBO O PÉRDIDA DE LA BICICLETA O PASE TAP DE BICICLETAS COMPARTIDAS DEL CICLISTA.

DEBIDO A QUE LAS LEYES FEDERALES DE LOS ESTADOS UNIDOS NO RECONOCEN A LAS BICICLETAS COMPARTIDAS COMO UN TIPO DE TRANSPORTE (Código de los Estados Unidos Título 49, Sección 5302 Definiciones), LOS BENEFICIOS O CRÉDITOS DE EMPLEADO O PASAJERO NO PUEDEN SER APLICADOS DURANTE LA INSCRIPCIÓN DE METRO BIKE SHARE PARA COMPRAR UN PASE DE METRO BIKE SHARE.

3.3 Responsabilidad limitada. POR MEDIO DEL PRESENTE EL CICLISTA RECONOCE Y ACUERDA QUE, SALVO LAS LIMITACIONES DE LEY, BTS Y TODAS LAS PERSONAS EXENTAS NO ASUMEN RESPONSABILIDAD ALGUNA POR NINGUNA RECLAMACIÓN, INCLUYENDO AQUELLAS QUE SURJAN O ESTÉN RELACIONADAS A (A) CUALQUIER RIESGO, DAÑO, O PELIGRO DESCRITO EN ESTE ACUERDO, (B) EL USO O LA INCAPACIDAD DE UTILIZAR POR PARTE DEL CICLISTA, DE CUALQUIERA DE LOS SERVICIOS, BICICLETAS, ESTACIONES, PUERTOS DE BICICLETAS O INFORMACIÓN RELACIONADA, (C) INCUMPLIMIENTO DE ESTE ACUERDO POR PARTE DEL CICLISTA O LA VIOLACIÓN DE CUALQUIER LEY POR PARTE DEL CICLISTA, (D) CUALQUIER NEGLIGENCIA, DOLO, O CUALQUIER OTRA ACCIÓN O INACCIÓN POR PARTE DEL CICLISTA, O (F) CUALQUIER NEGLIGENCIA, DOLO, O CUALQUIER OTRA ACCIÓN O INACCIÓN POR PARTE DE UN TERCERO. EL CICLISTA POR MEDIO DEL PRESENTE RENUNCIA A TODA RECLAMACIÓN CON RELACIÓN A CUALQUIERA DE LAS ANTERIORES, INCLUYENDO AQUELLAS BASADAS EN CONTRATOS, AGRAVIO (INCLUYENDO NEGLIGENCIA), CONFORME A DERECHO U OTROS MOTIVOS, AUN CUANDO BTS O CUALQUIERA DE LAS PERSONAS EXENTAS HAN SIDO INFORMADAS DE LA POSIBILIDAD DE TALES RECLAMACIONES. LA RESPONSABILIDAD TOTAL DE BTS Y TODAS LAS DEMÁS PERSONAS EXENTAS DE TODAS LAS RECLAMACIONES, INCLUYENDO AQUELLAS BASADAS EN CONTRATOS, AGRAVIOS (INCLUYENDO NEGLIGENCIA), CONFORME A DERECHO U OTROS MOTIVOS, ESTÁ LIMITADA A LA SUMA DE $100. ALGUNAS JURISDICCIONES NO PERMITEN UNA RESPONSABILIDAD LIMITADA O EXCLUSIÓN DE GARANTÍAS EXPLICITAS; Y, SI ALGUNA DE ESAS LEYES APLICA AL CICLISTA, ENTONCES ALGUNAS O TODAS LAS EXENCIONES DE RESPONSABILIDAD, O LIMITACIONES ANTERIORES PUEDEN NO APLICAR AL CICLISTA, Y EL CICLISTA PUEDE TENER DERECHOS ADICIONALES.

3.4 Presunción de riesgo de parte del Ciclista. El Ciclista es completa y exclusivamente responsable por la segura operación de la Bicicleta en todo momento. El Ciclista acuerda que las bicicletas son máquinas que pueden averiarse, incluso si la Bicicleta tiene un mantenimiento apropiado, y que tal avería puede causar una lesión. El Ciclista acuerda que conducir una Bicicleta involucra muchos riesgos evidentes, no evidentes y peligros, los cuales pueden resultar en lesión o muerte al Ciclista u otros, al igual que el daño de la propiedad, y tales riesgos y peligros no siempre se pueden predecir o evadir. El Ciclista acuerda que tales riesgos y peligros son la exclusiva responsabilidad del Ciclista. El Ciclista acuerda que si por el uso de cualquiera de los Servicios causa cualquier lesión o daño a alguna persona o propiedad, entonces él podrá ser responsable de todas las lesiones, daños y costos relacionados causados. Al elegir conducir una Bicicleta, el Ciclista asume total y completa responsabilidad por todos los riesgos y peligros relacionados, y el Ciclista acuerda que BTS y todas las Personas Exentas no son responsables de cualquier lesión, daño o costo causado por el Ciclista a cualquier persona o propiedad, incluyendo al propio Ciclista.

4 Términos adicionales de uso.

4.1 Verificación de seguridad. Antes de cada uso de la Bicicleta, el Ciclista debe realizar un inspección básica de seguridad, lo que incluye inspeccionar lo siguiente: (i) presión adecuada de los neumáticos; (ii) holgura de los neumáticos; (iii) que todos los frenos y luces funcionen de forma segura; (iv) ajuste adecuado del asiento, pedales y cesta; (v) buena condición de la estructura; y (vi) cualquier signo de daño, desgaste inusual o excesivo, u otro problema mecánico o necesidad de mantenimiento. El Ciclista acuerda no conducir la Bicicleta si existen problemas notorios y a notificar inmediatamente al servicio al consumidor para alertar a BTS de cualquier problema.

4.2 Pérdida o robo de bicicleta. Si la Bicicleta no se regresa dentro de las 24 horas siguientes, la Bicicleta será considerada perdida o robada. Se podrá cargar a la tarjeta de crédito o débito del Ciclista una tarifa equivalente al monto total del costo del equipo (hasta $1200 por una Metro Bike Clásica y hasta $2500 por una Smart Metro Bike o una Metro Bike Eléctrica) y podría presentarse un reporte policial ante las autoridades locales. La información generada por el sistema de rastreo de BTS es evidencia concluyente del período de uso de la Bicicleta por parte del Ciclista. El Ciclista es responsable de reportar inmediatamente, o tan pronto sea posible, la desaparición o robo de la Bicicleta. El Ciclista es responsable de reportar dentro de las 24 horas siguientes al Departamento de Policía de Los Ángeles o al Departamento de Policía local, la desaparición o robo. BTS considerará un reporte oportuno de una Bicicleta robada o perdida al evaluar cualquier costo asociado con la responsabilidad del Ciclista por la Bicicleta.

 

4.3 Casco; seguridad.  BTS recomienda a todos los Ciclistas que lleven un casco aprobado por Snell, CPSC, ANSI o ASTM del tamaño adecuado, ajustado y sujetado de acuerdo a las instrucciones del fabricante. El Ciclista acuerda que ni BTS y Personas Relacionadas, la Ciudad de Los Ángeles, el Puerto de los Ángeles y/o LA Metro son responsables de ninguna lesión que sufra el Ciclista mientras usa el Servicio, aún cuando el Ciclista lleve o no un casco al momento de la lesión. Es posible que el Ciclista deba tomar medidas de seguridad adicionales o precauciones no atendidas específicamente en este Acuerdo.

4.4 Rutas de bicicleta. El Ciclista acuerda que BTS no tiene provisto o mantiene lugares para conducir bicicletas, y que BTS y LA Metro, la Ciudad de Los Ángeles y el Puerto de Los Ángeles, no garantizan que siempre exista un lugar seguro para conducir una Bicicleta. Las calles, los carriles de bicicletas y las rutas de bicicletas pueden tornarse peligrosas debido al clima, tráfico u otros peligros.

4.5 Limitaciones al alquiler de bicicletas. El Ciclista acuerda que BTS, la Ciudad de Los Ángeles, el Puerto de Los Ángeles, y LA Metro, no son un transporte común. Medios alternativos de transporte público y privado, están disponibles al público en general y al Ciclista individualmente, incluyendo autobuses públicos, servicio ferroviario, taxis y rutas peatonales. BTS, la Ciudad de Los Ángeles, El Puerto de Los Ángeles y LA Metro disponen Bicicletas solo como conveniencia, y la disponibilidad de tal alquiler pretende ser utilizado solo por aquellas personas que son capaces y calificadas para operar un Bicicleta por sí mismos y que han acordado todos los términos y condiciones de este Acuerdo.

4.6 Limitaciones a la disponibilidad del Servicio. BTS se esfuerza para brindar el Servicio 365 días del año, pero no garantiza que el Servicio esté disponible en todo momento, eventos de fuerza mayor y otras circunstancias pueden evitar que BTS brinde el Servicio. Acceso al Servicio también esta condicionado a la disponibilidad de Bicicletas en cada estación. BTS no manifiestan o garantizan la disponibilidad de cualquier Servicio o la disponibilidad de Bicicletas en todas las estaciones. El Ciclista puede utilizar el Sitio Web y/o la Aplicación Móvil para consultar el inventario de Bicicletas disponibles en la Estación. El Ciclista acuerda que BTS puede requerir que regrese la Bicicleta en cualquier momento.

5 Actos prohibidos.

El Ciclista no debe:

5.1 Conducir la Bicicleta mientras lleva cualquier maletín, morral, bolso u otro objeto que limite la capacidad del Ciclista de operar la Bicicleta de forma segura.

5.2 El uso del teléfono celular, dispositivo de mensajería de texto, reproductor de música portátil, u otro dispositivo puede distraer al Ciclista de operar la Bicicleta de forma segura.

5.3 Operar la Bicicleta mientras está bajo la influencia del alcohol, drogas, cualquier medicamento u otra substancia que puedan impedir la capacidad del Ciclista para operar la Bicicleta de forma segura.

5.4 Llevar a una segunda persona en la Bicicleta.

5.5 Finalizar el alquiler y dejar la Bicicleta anclada un portabicicletas personal o con un mecanismo de cierre distinto al suministrado.

5.6 Utilizar cualquier mecanismo de cierre, distinto al mecanismo suministrado por BTS en el Puerto para Bicicletas, anclar la Bicicleta a un Puerto de Bicicletas o a un portabicicletas público.

5.7 Violar cualquier ley federal, estatal o local aplicable, incluyendo aquellas destinadas a los ciclistas.

5.8 Desmantelar o modificar la bicicleta de cualquier forma. (Esta regla no aplica al ajuste de la altura del asiento en las Bicicletas).

5.9 Exceder el límite de peso máximo en la cesta frontal (5 libras), además el Ciclista no debe utilizar la cesta de forma inadecuada con relación al tipo de contenidos o cualquier objeto que obstruya la visión o que impida la conducción.

5.10 Operar la Bicicleta en condiciones climáticas peligrosas, incluyendo nieve, granizo y tormentas eléctricas, que hace más peligroso conducir la Bicicleta. Se advierte al Ciclista ajustar el comportamiento de conducción y la distancia de freno para adaptarse a las condiciones climáticas.

5.11 Permitir a otros utilizar la Bicicleta que el Ciclista haya retirado de un Puerto de Bicicletas o una Estación de Bicicletas de Metro Bike o permitir a otros utilizar la Bicicleta que el Ciclista alquiló en una Estación de Bicicletas de otra locación. El Ciclista entiende que cuando retira una Bicicleta de Metro Bike de un Puerto de Bicicletas o retira una Bicicleta utilizando un método de retiro autorizado es solo para ser utilizada por el Ciclista. El Ciclista no debe transferir el pase del Ciclista, el código de 7 dígitos del pase, la Identificación o PIN suministrado en la Estación de Bicicletas o cualquier otra información exclusiva del Ciclista a cualquier otra persona.

6 Término y cancelación

6.1 El término de este Acuerdo comienza cuando el Ciclista utiliza por primera vez el Servicio, y culmina 10 años después del último uso del Servicio; siempre y cuando, la responsabilidad personal financiera del Ciclista bajo este Acuerdo venza un año después de (i) el último uso del Servicio por parte del Ciclista, o (ii) del vencimiento del pase del Ciclista.

6.2 En cualquier momento, periódicamente y sin el consentimiento del Ciclista, BTS puede, unilateralmente, cancelar el derecho al uso de Servicio del Ciclista, a la exclusiva discreción de BTS y sin ninguna notificación o causa. El Ciclista puede cancelar el uso del Servicio en cualquier momento; tomando en cuenta sin embargo que, (i) no habrá ningún reembolso por parte de BTS, (ii) el término de esta Acuerdo continúa de concordancia con este Acuerdo, (iii) aún se podrá cobrar al Ciclista alguna tarifa adicional aplicable en concordancia con este Acuerdo. Este Acuerdo tiene plena vigencia, en concordancia con sus términos y condiciones, luego de cualquier cancelación del derecho de uso del Ciclista de cualquier Servicio, sin importar cómo fue cancelado el Acuerdo.

6.3 Los tenedores de pases de Pago-por-viaje Individual, de 30 Días y de 365 Días pueden optar a una auto-renovación en el sitio web. El Ciclista puede contactar al Servicio de Atención al Cliente de TAP para tomar acciones para desactivar la cuenta del Ciclista o comprar un nuevo pase. El pase, y el número de identificación personal y pase relacionado al mismo, no son trasferibles y pueden ser cancelados si el Ciclista incumple este Acuerdo, a decisión y discreción exclusiva del BTS. Si el pase se cancela por incumplimiento de este Acuerdo, no se hará ningún reembolso.

  1. Confidencialidad de información.

LA Metro y cualquier compañía que contrate con LA Metro para operar un sistema de cobro de tarifas de transporte (incluyendo los subcontratistas de BTS) se rige y debe someterse a lo dispuesto en la Sección 31490 del Código de Calles y Autopistas de California relacionado a la “información de identificación personal” de los usuarios, la cual incluye cualquier información que identifique o describa a la persona, incluyendo, pero sin limitar, a la información del patrón de transporte, nombre y apellido, dirección, número de teléfono, dirección de correo electrónico, número de placa, fotografía, información de cuenta bancaria, número de tarjeta de crédito.

LA Metro y BTS no puede vender o suministrar a cualquier otra persona o entidad la información de identificación personal de cualquier persona que se suscriba a Metro Bike Share con las siguientes excepciones y condiciones:

7.1 LA Metro y BTS puede, dentro de la práctica y las restricciones de costos, almacenar únicamente la información de identificación personal de una persona como, en la medida aplicable, el nombre de cuenta, número de tarjeta de crédito, dirección de facturación, información del vehículo, y otra información básica de cuenta necesaria para realizar funciones de cuenta como facturación, liquidación de cuenta o actividades de cumplimiento. Cualquier otra información debe ser descartada no más de cuatro años y seis meses después de que haya concluido el ciclo de facturación, la cuenta haya sido pagada y todas multas o tarifas por infracciones, en caso de que correspondan, hayan sido resueltas. LA Metro y BTS hará todo lo posible, dentro de las restricciones prácticas y de costos, para purgar la información de la cuenta personal y de una cuenta que fue cerrada o cancelada. En ningún caso la agencia de transporte mantendrá información personal por más de cuatro años y seis meses después de la fecha en que la cuenta fue cerrada o cancelada.

7.2 LA Metro y BTS pueden poner a disposición la información de identificación personal de una persona a las fuerzas de seguridad únicamente en cumplimiento de una orden de registro. En caso de no existir una orden de registro, las fuerzas de seguridad deberán inmediatamente, pero en cualquier caso dentro de no más de cinco días, notificar a la persona de que se han obtenido sus registros y deberá proporcionar a esa persona una copia de la orden de registro y la identidad de la fuerza de seguridad o el oficial de paz a quien se le proporcionaron los registros.

7.3 Un oficial de paz, tal y como está definido en la Sección 830.1 o 830.2 del Código Penal, al llevar a cabo una investigación penal o de accidente de tránsito, puede obtener la información de identificación personal de la persona si el oficial tiene justa causa para creer que un retraso en la obtención de esta información, para lograr una orden de búsqueda, puede causar un resultado adverso, tal y como se definen en los subpárrafos (A) al (E), inclusive, del párrafo (2) de la subdivisión (a) de la Sección 1524.2 del Código Penal de California.

7.4 LA Metro y BTS pueden divulgar públicamente información agregada del pasajero derivada de los datos colectivos que se relaciona con un grupo o categoría de personas de las cuales se ha eliminado la información de identificación personal.

7.5 LA Metro y BTS, pueden utilizar información personal cuando realicen funciones financieras y contables como facturación, liquidación de cuenta, actividades de cumplimiento u otras actividades financieras necesarias para operar y manejar el sistema. Esta sección, con relación a los sistemas electrónicos de cobro de tarifas de transporte, no prohíbe compartir la información entre agencias de transporte para los fines de la interoperabilidad entre tales agencias. Un tercero proveedor no puede utilizar la información de identificación personal obtenida bajo esta subdivisión para fines distintos a los aquí descritos.

7.6 LA Metro y BTS, pueden comunicar, bien sea directa o través de terceros proveedores contratados a los suscriptores, sobre productos o servicios ofrecidos por la agencia, un socio de negocios, o la entidad con la cual se contrata para el sistema, utilizando la información de identificación personal, limitada al nombre, dirección y correo electrónico del suscriptor, siempre y cuando la agencia de transporte haya recibido el consentimiento expreso por escrito de suscriptor para recibir comunicaciones.

7.7 LA Metro y BTS no pueden utilizar la información de identificación personal de una persona que no sea suscriptora para comercializar productos o servicios a esa persona que no está suscrita.

7.8 LA Metro y BTS, pueden utilizar información personal cuando realicen funciones financieras y contables relacionadas al Programa de Negocios de Metro Bike Share (en lo adelante denominado “El Programa”) como facturación, liquidación de cuenta, actividades de cumplimiento u otras actividades financieras necesarias para operar y manejar el Programa. Los participantes del Programa acuerdan que LA Metro y BTS pueden poner a disposición de su empleador la información personal del participante, limitado al nombre y fecha de inscripción.

  1. Notificación. Se puede contactar a BTS llamando al 1.844.857.BIKE (844.857.2453), o escribiendo un correo electrónico a support@bikeshare.metro.net.
  2. Legislación aplicable; Resolución de conflictos. Este Acuerdo se rige por las leyes del Estado de California y debe interpretarse y ejecutarse de acuerdo a ellas, excluyendo los principios de conflicto de leyes. Para cada conflicto relacionado a este Acuerdo: (i) la parte vencedora tiene derecho a los costos, gastos y honorarios de abogados razonables (bien sea que incurran en juicio, apelación u otra índole) incurridos para resolver o acordar el conflicto, adicional a todos los demás daños o concesiones a la que la parte tenga derecho; (ii) cada parte acepta la jurisdicción de los tribunales del estado de California y acuerda que tales tribunales tienen jurisdicción personal sobre cada parte; (iii) la jurisdicción territorial debe ser en el Condado de Los Ángeles, California; y (iv) las partes deben someter el conflicto mediación obligatoria en el Estado de California. Toda mediación se debe completar dentro de los 6 meses siguientes a partir de la fecha en que cualquier de las partes haya proporcionado la notificación inicial de la mediación. Si, por cualquier motivo, el conflicto no se resuelve por medio de mediación dentro del período de 6 meses, entonces las partes deben resolver el conflicto por uso de cualquier proceso, incluyendo la vía judicial.

10 Renuncia y divisibilidad Ninguna renuncia de cualquier incumplimiento de cualquier disposición de este Acuerdo es una renuncia de cualquier otro incumplimiento o de cualquier otra disposición de este Acuerdo. Las disposiciones de este Acuerdo son independientes y se pueden separar unas de otras, y ninguna disposición debe estar afectada o considerarse inválida o inaplicable en virtud del hecho de que por cualquier razón cualquier otra u otras, pueden ser inválidas o inaplicables en todo o en parte.

11 Condición acumulativa de los recursos legales. Todos los derechos y recursos otorgados o referidos bajo este Acuerdo, son acumulativos y no excluyentes, y recurrir a uno de ellos, no excluye la disponibilidad o aplicabilidad de otro o de cualquier otro derecho o recurso permitido por ley.

12 Acuerdo final; modificación por BTS. Este Acuerdo contiene el acuerdo integrado completo final y exclusivo entre las partes con relación al asunto en cuestión. Este Acuerdo reemplaza cualquier acuerdo anterior, escrito o verbal, con relación al asunto en cuestión. En cualquier momento y periódicamente y sin el consentimiento del Ciclista, BTS puede unilateralmente enmendar, modificar o cambiar este Acuerdo a su exclusiva discreción y sin ninguna notificación o causa. Al seguir utilizando el Servicio después de cualquier enmienda, modificación o cambio, el Ciclista acuerda a estar obligado por cualquier enmienda, modificación y cambios. El Ciclista debe regularmente revisar cuidadosamente este Acuerdo para mantenerse en conocimiento de todas las enmiendas, modificaciones y cambios. Siempre que se realice un cambio a este Acuerdo, BTS publicará una notificación en el sitio web. Las tarifas establecidas en el sitio web, reemplaza todas las tarifas establecidas en este Acuerdo.

13 La interpretación del contrato. Los títulos de este Acuerdo no afectan la interpretación de este Acuerdo. “O” no debe ser exclusivo en su significado. “Inclusivo” significa “que incluye, pero no se limita a”. A menos que el contexto requiera lo contrario, las palabras en el número singular o en el número plural deben incluir cada una el número singular o el número plural. Todos los pronombres incluyen masculino, femenino, y neutro.

Aceptación del Acuerdo por parte del Ciclista

Certifico que soy el Ciclista, tengo más de 18 años y he leído y acordado expresamente a los términos y condiciones establecidos en este Acuerdo.

O

Certifico que soy el Padre y/o Tutor Legal del Ciclista, que tiene al menos 16 años y yo tengo 18 años o más. He leído y acordado expresamente los términos y condiciones establecidos en este Acuerdo y autorizo al menor Ciclista al uso del Servicio.